鄭州市純電(diàn)動攪拌車(chē)批量上(shàng)線，奇點科技(jì)為(wèi)行(xíng)車(chē)安全加碼！

随着鄭州市《鄭州市推廣使用純電(diàn)動混凝土運輸車(chē)實施方案 （征求意見稿）》的實施，鄭州市純電(diàn)動攪拌車(chē)正批量上(shàng)線！但(dàn)攪拌車(chē)體(tǐ)積龐大(dà)，駕駛室高(gāo)，內(nèi)輪差大(dà)，存在很(hěn)多(duō)視(shì)覺盲區(qū)，相關交通(tōng)事故往往會(huì)造成很(hěn)嚴重的後果及損失，所以，行(xíng)車(chē)不僅要綠色，更要注重安全！

自客戶純電(diàn)動攪拌車(chē)到站(zhàn)以來(lái)，奇點科技(jì)正全力為(wèi)純電(diàn)動攪拌車(chē)安裝盲區(qū)監控、駕駛員行(xíng)為(wèi)分析以及高(gāo)級輔助駕駛等系統，為(wèi)客戶車(chē)輛(liàng)行(xíng)車(chē)安全保駕護航！

通(tōng)過奇點築雲平台可(kě)實現對車(chē)輛(liàng)的正前、正後、左邊以及右邊盲區(qū)的實時(shí)視(shì)頻監控、曆史軌迹查詢，并可(kě)主動識别司機的不穩定狀态和(hé)不安全因素，進行(xíng)主動提醒，通(tōng)過監控和(hé)預防，有(yǒu)效降低(dī)事故率，提升車(chē)輛(liàng)運輸安全;

另外，在平台可(kě)以對車(chē)輛(liàng)進行(xíng)智能調度，調度中心實時(shí)展示企業運力池數(shù)據、車(chē)輛(liàng)監控數(shù)據、車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛預警數(shù)據，單個(gè)車(chē)輛(liàng)信息與整體(tǐ)運輸情況一屏可(kě)見，對應操作(zuò)一屏解決；智能訂單功能更是實現了從工地客戶下單到調度人(rén)員接單，再到企業內(nèi)部完成訂單生(shēng)産和(hé)配送，實現訂單全生(shēng)命周期的管理(lǐ)與監控；最後所有(yǒu)信息可(kě)以通(tōng)過數(shù)據分析，形成數(shù)據報表，助力企業智慧化升級，提升管理(lǐ)效率！

車(chē)輛(liàng)盲區(qū)監控系統（BSD）

用于監測處于車(chē)輛(liàng)右側盲區(qū)範圍內(nèi)的物體(tǐ)（如汽車(chē)、摩托車(chē)自行(xíng)車(chē)、電(diàn)動車(chē)、行(xíng)人(rén)、障礙物），當車(chē)輛(liàng)、行(xíng)人(rén)接近物體(tǐ)時(shí)，自動進行(xíng)識别；根據物體(tǐ)距離本車(chē)的遠近程度适時(shí)發出聲、光等信号，輔助駕駛員規避盲區(qū)物體(tǐ)，同時(shí)提醒車(chē)外車(chē)輛(liàng)、行(xíng)人(rén)注意避讓，達到安全行(xíng)車(chē)的目的。

駕駛員行(xíng)為(wèi)分析系統（DSM）

自動識别駕駛員駕駛過程中出現的不安全駕駛行(xíng)為(wèi)，如打電(diàn)話(huà)、分心駕駛、疲勞駕駛等，并通(tōng)過語音(yīn)提示的方式提醒司機警示和(hé)防範；同時(shí)系統會(huì)記錄并通(tōng)過雲端自行(xíng)上(shàng)傳和(hé)存儲駕駛員不良駕駛行(xíng)為(wèi)，企業管理(lǐ)者可(kě)以根據司機的危險駕駛行(xíng)為(wèi)進行(xíng)評判，可(kě)以有(yǒu)效地進行(xíng)風險管理(lǐ)。

高(gāo)級輔助駕駛系統(ADAS)

車(chē)道(dào)如若偏移，系統會(huì)自動預警并語音(yīn)提醒；若與前車(chē)車(chē)距過近，會(huì)根據車(chē)輛(liàng)行(xíng)駛的速度提前對駕駛員進行(xíng)碰撞預警，能有(yǒu)效降低(dī)追尾事故發生(shēng)；另外該系統還(hái)會(huì)自動記錄并上(shàng)傳危險事件至雲端，如遇事故發生(shēng)，可(kě)作(zuò)為(wèi)事故責任認定的參考。